FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI MAHASISWA MENGGUNAKAN SEPEDA

Authors

  • Alexius Hanavie Mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Universitas Kristen Petra Surabaya
  • Rudy Setiawan Dosen Program Studi Teknik Sipil Universitas Kristen Petra Surabaya

Keywords:

HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Point), CPO (Crude Palm Oil), CCP (Critical Control Point), vegetable oil, coconut oil, palm oil, RBD (Refined Bleached Deodorized)

Abstract

Seiring dengan berjalannya waktu dan berkembangnya teknologi, maka sector transportasi juga ikut mengalami pertumbuhan, terutama transportasi darat. Salah satu faktor yang meningkatkan jumlah kendaraan pada masyarakat adalah kendaraan yang digunakan oleh kalangan mahasiswa. Penelitian ini menggunakan data kuesioner yang akan disebarkan pada beberapa universitas swasta di Surabaya. Setelah disebar, dilakukan analisa data untuk mengetahui faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi mahasiswa dalam menggunakan sepeda. Isi kuesioner pertanyaan mengenai karakteristik responden, dan pertanyaan mengenai insentif bersepeda. Kemudian direkap persebaran jawaban karakteristik responden yang berjumlah 292 berdasarkan umum dan masing kampus. Selain terhadap kampus, dilakukan juga perbandingan antara insentif dengan jenis kelamin, penggunaan sepeda, tahun studi, pendapatan per bulan, dan jarak tempuh. Hal ini dilakukan agar suatu insentif yang nantinya disarankan tidak berpihak pada satu golongan saja melainkan dapat berlaku untuk segala golongan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tiga insentif yang menurut kesediaan dan prioritas responden menjadi urutan yang teratas, yaitu insentif keamanan sepeda dikawasan kampus, tempat parkir yang terlindung dari cuaca dan parkir dekat dengan gedung kuliah.

References

Badan Pusat Statistik. (2014). Retrieved Februari 12, 2014, From

http://www.bps.go.id/tab_sub/view.php?tabel=1&daftar=1&id_subyek=17&notab=12

Dessybudiyanti. (2009). Retrieved Februari 12, 2014, from

http://www.slideshare.net/dessybudiyanti/korespondensi-analisis

Institut Teknologi Bandung. (2010). Retrieved January 14, 2014, from

http://www.itb.ac.id/news/2689.xhtml

Schipper, Lee. (1996). Retrieved Februari 12, 2014, from http://www.ecoplan.org/vancouvr/abstract/2lschppr.htm

The World Bank. (1996). Sustainable Transport. Retrieved Februari 12, 2014, from http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=The+world+bank+sustainable+transport&source=we

b&cd=3&ved=0CDYQFjAC&url=http://www.worldbank.org/transport/transportresults/documents/sustain-transp-1996.pdf&ei=G10HU6f6H4HOrQf6w4CQBw&usg=AFQjCNGL4Zhc4jrQF2c7vHjHsCZ9RFe0Og&bvm=bv.61725948,d.bmk

Tolley, R. (1996). Green Campuses: Cutting The Environmental Cost of Commuting, 4(3), 213–217.

Walsen, S. (2012). Pemodelan Penggunaan Sepeda Di Dalam Kampus Universitas Brawijaya Malang. 1002-1011.

Downloads

Issue

Section

Articles