|
Issue |
Title |
|
Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 |
STUDI KOEFISIEN DRAG PADA VARIASI BODI DAN POSISI DEFLEKTA BUS |
Abstract
PDF
|
Yonathan Setiawan, Teng Sutrisno |
|
Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 |
STUDI KOMPARASI DISTRIBUSI TEMPERATUR DALAM KOORDINAT SILINDRIS PADA PENDINGINAN TRANSIEN |
Abstract
PDF
|
Liem Hengky Ady, Ekadewi Anggraini Handoyo |
|
Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 |
STUDI LINER OVERBOSH TERHADAP KINERJA MESIN JUPITER MX 135CC |
Abstract
PDF
|
Julio Rhesa Margako, Teng Sutrisno |
|
Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 |
STUDI PENENTUAN TAHAPAN KUAT ARUS UNTUK MENDAPATKAN KEKASARAN PERMUKAAN DAN LAMA WAKTU PROSES YANG DIINGINKAN PADA PROSES ELECTRIC DISCHARGE MACHINING (EDM) |
Abstract
PDF
|
Prayogo Putra Poernomo, Didik Wahjudi, Roche Alimin |
|
Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 |
STUDI PENGARUH KAPASITANSI DAN INDUKTANSI CROSSOVER BUTTERWORTH PADA CUTTING FREKUENSI |
Abstract
PDF
|
Michael Sunarto Gordon, Teng sutrisno |
|
Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 |
STUDI PENGARUH TEMPERATUR BAHAN BAKAR PADA PERFORMA MESIN HR15DE |
Abstract
PDF
|
Jeremy Luglio Hartono, Fandi Dwiputra Suprianto |
|
Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 |
STUDI PERBANDINGAN PENGGUNAAN PRESSURE DIES DENGAN DIES KONVENSIONAL DAN PEMBUATAN PROSEDUR PENGGUNAAN PRESSURE DIES DI PT. SURABAYA WIRE |
Abstract
PDF
|
Yosua Lewi, Didik Wahjudi, Victor Rizal Palapessy |
|
Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 |
STUDI PERBEDAAN KARAKTERISTIK MESIN DIESEL PANTHER 4JA-1 MENGGUNAKAN METASOL, BIOSOLAR DAN SOLAR MURNI |
Abstract
PDF
|
Kelvin Kusuma, Philip Kristanto |
|
Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 |
STUDI PROFIL FOREBODY PADA BUS ALL NEW LEGACY (STUDI KASUS KAROSERI LAKSANA) |
Abstract
PDF
|
Daniel Wibisono, Teng Sutrisno |
|
Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 |
STUDI TOPOLOGI ALIRAN 3 DIMENSI PADA SUSUNAN KASKADE KOMPRESOR AKSIAL AKIBAT PENAMBAHAN FORWARD FACING STEP TURBULENCE GENERATOR |
Abstract
PDF
|
Jimmy Jimmy, Teng sutrisno |
|
201 - 210 of 211 Items |
<< < 16 17 18 19 20 21 22 > >> |