PENGARUH SUDUT CHAMBER RODA DEPAN PADA KEMAMPUAN BELOK MOBIL MODEL DENGAN PENGGERAK RODA DEPAN

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh dari sudut chamber roda
depan pada kemampuan sudut belok mobil model dengan penggerak roda depan. Mobil
model yang digunakan memiliki konstruksi yang mirip dengan konstruksi mobil asli.
Prosedur yang digunakan dalam pengujian ini dengan cara membuat lintasan dengan
sudut belok 90° yang memiliki radius belok tertentu. Pada kombinasi kecepatan dan sudut
chamber negatif akan diambil pada radius belok minimum berapakan mobil masih
mampu melewati lintasan tanpa keluar dari batas luar maupun batas dalam lintasan.
Dari hasil pengujian ini dapat disimpulkan pada mobil berpenggerak roda depan (FWD)
semakin negatif chamber roda depan maka radius belok minimumnya melebar dan mobil
berpenggerak roda depan lebih susah dikendalikan daripada mobil berpenggerak roda
belakang.