PERENCANAAN AUTO-ROTATING GRILL PADA TOYOTA KIJANG LGX UNTUK MENINGKATKAN PERFORMA AERODINAMIKA

Abstract

Teknologi diciptakan dengan tujuan untuk mempermudah kinerja manusia. Salah satunya adalah
mobil, yang mana sangat membantu manusia dalam hal menunjang mobilitas dari tempat satu ke
tempat yang lainnya. Dalam merancang mobil, beberapa aspek perlu diperhatikan, antara lain :
keselamatan, kenyamanan, dan juga performa dari mobil itu sendiri. Untuk menunjang performa
tersebut, diperlukan upaya guna menghasilkan performa lebih baik. Hal itu seperti sistem
aerodinamika pada kendaraan tersebut. Salah satu komponen aerodinamika yang memiliki peran
cukup penting adalah front grill, karena front grill adalah bagian yang pertama kali bersentuhan
dengan aliran udara ketika kendaraan melaju. Toyota Kijang LGX dipilih karena masih banyak
pengguna mobil ini di Indonesia, serta belum tersedianya fitur auto-rotating grill untuk mobil kelas
menengah ke bawah. Sehingga, diharapkan dengan menerapkan sistem ini dapat mengurangi nilai
Cd, yang mana nilai Cd standarnya adalah 0,35.
Pada perencanaan ini, menggunakan 2 metode. Yaitu menggunakan metode simulasi untuk
menganalisa aliran serta untuk mendapatkan nilai Cd sebagai pembanding antara waktu posisi grill
terbuka dan waktu posisi grill tertutup pada kecepatan tertentu. Dan metode yang kedua adalah
pembuatan prototype/mekanisme. Dari dua metode yang telah dilakukan, didapatkan hasil bahwa
penggunaan auto-rotating grill pada Toyota Kijang LGX dapat mengurangi nilai Cd hingga 13-15%
dari nilai awal.