PENGARUH VELOCITY STACK INTAKE TERHADAP PERFORMA KENDARAAN

Abstract

Dapat dikatakan bahwa kerja motor bakar ditentukan salah satunya oleh rapat masa laju
aliran udara yang masuk ke dalam ruang bakar. Salah satu upaya untuk meningkatkan performa
mesin adalah dengan, mengubah saluran air intake. Pada saluran air intake diciptakan open air
intake dimana terdapar filter udara model terbuka berbentuk corong yang juga di sebut dengan
Velocity Stack Intake. Velocity stack intake bertujuan untuk meningkatkan performa kendaraan
dengan menghasilkan aliran udara dengan nilai turbulensi yang rendah. Penelitian dilakukan
dengan melakukan perubahan pada radius inlet velocity stack intake standart 8mm dengan radius
yang lebih besar yaitu, 15mm dan 30mm. Perubahan pada radius inlet bertujuan untuk
menghasilkan koefisien kerugian minor yang rendah dan nilai turbulensi yang rendah.
Dari hasil pengujian daya dan torsi yang dilakukan, daya meningkat sebesar 3.4% dan
kenaikan torsi sebesar 6,6% dari standart. Dari hasil pengujian dapat disimpulkan bahwa
penggunaan velocity stack intake dengan radius inlet yang besar yaitu 30mm menghasilkan nilai
turbulensi yang kecil sehingga menghasilkan peningkatan daya dan torsi pada kendaraan.